开云体育(中国)官方网站

你好，一年 12000 公里，平方接送孩子，周末偶尔跑高速，过年回家来回 1800 公里，15 万傍边国产油车。

策画开 8-10 年不换车，翔实安全，三大件耐用踏实，用车本钱低，发扬低廉。瑞虎 8, 瑞虎 8plus, 瑞虎 8PRO, 瑞虎 8L，这四个系列该何如选，买 1.6T，一经 2.0T，是选双聚散 , 一经 8AT？油耗差距几许？车机系统哪个好？分析一下优症结。第 4 代 CS75PLUS 何如样？莫得实体按键，后期屏幕卡顿黑屏，会影响行车安全吗？底盘及车身钢度怎样？车机系统怎样？

A  -星越 L，要加 95 号油，发扬维修，及用车本钱齐偏高，是以不策画斟酌。

永劫候不换车，不太保举双聚散粗略 CVT 变速器，日常用车以高速 / 国说念 / 快速路为主还好，若是市区说念路为主，这两种变速器到后期的工况衰减会比拟显著。至于要 2.0T 一经 1.6T/1.5T，主要一经看个东说念主民俗和用车场景，磋议有高速需求以及恒久用车的内容情况，一经径直选 2.0T 的好，油耗比 1.5T+7DCT 差未几高 1L/100km，差距不会太大。

车机系统没啥区别，齐是奇瑞雄狮智能，车身底盘分手也不大，齐是换壳良友，在瑞虎 8 PRO 和瑞虎 8 PLUS 的 2.0T+8AT 版块中挑个低廉的就行了。

CS75PLUS 当今第四代的底盘教悔一直可以，但车身用料不如奇瑞瑞虎系列，且唯有 1.5T 版块，暂时可无须斟酌。车机卡顿和行车电脑不遑急，两者不是一个系统框架。

费总，昂科威的 48V 轻混可靠性和踏实性怎样？

A  -原则上不保举任何品牌的 48V 轻混车，甭管是 P0 BSG 电机一经 P1 ISG 电机，这种基于油车进行的魔改决策关于整车燃油经济性的匡助不大，反而会带来更高故障率和爱戴本钱，要不了几年就得被不带零丁变速器的油混 + 插混全面取代。

包含上汽通用、吉祥沃尔沃、一汽奥迪等品牌在内，之是以搞出轻混车，齐是因为我方莫得像样的混动本事，是以领受最省事、最省钱的轻混决策。

七座混动当今粗略近期有保举的么？

A  -看什么价位，20 万傍边望望唐 DM-i（等等新款）、瑞虎 9 C-DM；30 万傍边的魏牌蓝山可以（六座）。20 万傍边还可以领受 MPV 车型，传祺 E8 就可以，粗略等等比亚迪夏，莫得绿牌刚需的话，也可以望望传祺 M8 宗匠版。

往期回来：